乘坐空间刚够用,后一排在多10公分就好了

简介: 乘坐空间刚够用,后一排在多10公分就好了,储物空间家用够用了,车内前面空间,我人比较矮视线受限,所以座椅调的比较高,储物空间还行吧,尾箱很满意,置物上要反馈下商

科技的发展,使得汽车行业进入了黄金时代,一代又一代的神车横空出世,不断冲击汽车爱好车的购车需求。

“成功人士”标配的奔驰S级,已然成为爱车人士首选的座驾之一。

注重获取精神上的享受的今天,只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。

小罗是我的知心朋友,他算得上是老司机,还体验过朋友的三菱劲炫ASX,因有些闲钱,买了一辆日产逍客,现在开了2个月了,行驶4800公里,日产逍客是什么地方吸引了他?

先开劲炫ASX不追求个性也不追求骚包的外表,耐看就行,家具实用为上。

卤素大灯比较暗,下面准备去换个LED的大灯,线条,设计都适合而今年轻人的审美标准,老婆喜欢,否则也不会买,大轮胎是真不便宜,便宜牌子的不敢用,有点牌子的大轮毂就是贵啊。

乘坐空间刚够用,后一排在多10公分就好了,储物空间家用够用了,车内前面空间,我人比较矮视线受限,所以座椅调的比较高,储物空间还行吧,尾箱很满意,置物上要反馈下商家再添个手机空位就完美了。

跑高速也不摇晃,够安全,三菱空调很给力,冷却快,座椅是仿皮的,柔软性不错。

再开逍客颜值:外表没地说,就是我的菜,买车的时候就有一部分是冲外表去的,不错。

对比海外版的差别还是挺大了,尤其是日行灯,喜欢国外的,颜值还可以,我觉得头大屁股小,有几处爆漆点的地方,有可能是石子溅到,但这车漆确实有些薄。

液晶屏大小,以及功能按键都设计的很合理,但该说还得说该骂还得骂,前面提过了,扶手有病,新车有味也属正常,车内放置炭包即可,没有发现明显异响。

空间够用,五个不是特胖的,做起来不拥挤。

坐着挺舒服的,日产大沙发不是闹着玩得。

而且车的静谧性也还可以,比较安静,悬架较软下马路牙子快的话感觉滤震压缩到底似的,慢点下还行吧,后一排没出风口,可能就没那么爽了。

而车速保持在一百到一百二,动力还是不错的。

动力充沛,踩着油门不经意就上90了,动力还是不错的,毕竟日产当家2.0的自吸,起步动力稍微有点弱,得益于车轻,只要你踩,动力还是很上去的。

方向指向精确,方向盘略沉,对于女生来看,自己开着还可以,感觉降震有点偏硬了,调校的不够好,油门刹车的很好,比较线性,脚感舒适,非常的棒。

结语:三菱劲炫ASX:但整体来说外观都OK了,是自己喜欢的就好,比起液压的来说更容易操控些。

日产逍客:在过一些比较好的路面时,还是非常舒适的,他也说开起来很稳,发现很多人都说这车肉,反正是感觉不出来。

我给三菱劲炫ASX 90分,日产逍客 92分,日产逍客的每个优点都深得我心,完美的操控感真的让我不得不爱。

虽然整体来说和三菱劲炫ASX差不多,但是日产逍客真正触动我的心弦。

现在不断有人承认它的价值与地位,越来越多的人认可日产逍客这款车,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!

不过各有利弊,天下没有完美的一款车,只能说谁更适合自己。

开它到现在,我的感受是二个字:不错!

那么,开过三菱劲炫ASX,又提日产逍客,问及感受,车主:都挺好。


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