10月28日上午,地铁4号线延长线和8号线一期工程将正式开门迎客

简介: 10月28日上午,地铁2、3、4号线延长线和8号线一期工程将正式开门迎客,深圳城市轨道交通网运营总里程达到411公里,轨道交通服务延伸到盐田、莲塘、观澜和福田保

10月28日上午,地铁2、3、4号线延长线和8号线一期工程将正式开门迎客,深圳城市轨道交通网运营总里程达到411公里,轨道交通服务延伸到盐田、莲塘、观澜和福田保税区等地。

2020年是深圳地铁集中开通的“丰收年”,全年新通车地铁总里程超过100公里。

10月28日,地铁2、3、4号延长线和地铁8号线一期开门迎客。

其中,地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站,终点设于莲塘站,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。

地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出,起于梧桐山南站,终点为盐田路站,后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程(在建)。

四条地铁新线开通运营后,轨道交通服务从中心城区不断向外延伸,已经覆盖到盐田、莲塘、观澜等区域,深圳城市轨道交通运营里程达到411公里。

新技术新工艺升级地铁建设质量深圳城市轨道交通线网建设密度目前为0.149公里/平方公里,也因此被评为“地铁最便捷城市”。

按照市开展“重大项目攻坚年”的部署,下一步,深圳地铁还将加快推进城市轨道交通建设。

按照计划,2021年地铁20号线开通,2023年开通149公里地铁新线,预计到2025年地铁运营里程将达到647公里,2035年地铁运营里程达到1335公里,地铁建设密度要达到世界领先水平。

深圳在推动地铁高效、快速发展的同时,全面导入“微创手术”理念,通过优化线路设计、优化施工组织等手段,应用新技术、新工艺等方法,推进余泥渣土减量,以及海绵车辆段试点、建筑垃圾 “变废为宝”等工作,实现效率提升、工期缩短等多重效益,同时让工地融入城市,最大限度地节约资源,减少地铁施工对城市环境的影响,助力打造绿色智慧生态城区。

2019 年,我国首个海绵车辆段—深圳地铁 6 号线长圳车辆段投入使用,拉开了海绵型轨道交通建设的序幕;黄木岗立交 18 天完成和交通恢复,4.62万吨建筑废料实现“零废弃”,创造行业标杆记录;深铁首部《绿色发展白皮书》发布,将生态文明建设工作提升到更高战略层面,推动实现“美丽地铁、绿色工地”目标。

深圳地铁相关负责人表示,将持续推进生态文明建设,在线网规划、设计、施工等各个环节融入绿色环保理念,提升对各种资源的使用效率,减少线网建设对周边环境和居民生活的影响,实现地铁建设与城市发展的和谐共融,为建设天蓝地绿水清的美丽城市贡献力量。


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