0-100km/h的提速成绩为10秒,比起其对手缤智

简介: 0-100km/h的提速成绩为10秒,比起其对手缤智,逍客的成绩差之毫厘。

逍客是当下受到日产主要关注的产品,依赖稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计,较好切合买车者的对外观造型越发挑剔的需求,所以,车友对逍客交口称赞。

随着文化思想的不断进步,驾驶者们的选车标准也在不断改变,内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等,汽车品牌如果不注重全方位发展,很容易被对手打下擂台。

并驱争先的逍客,不会只有这项闪光点,还有什么支持它在市场中久盛不衰?

时尚动感、美观大气是逍客传递给每位车主的第一视觉体验,整体的造型风格趋向于年轻化,突显设计者的大家风范。

侧面线条舒展有度,完全展示逍客独一无二的别致美,而看上去稳健踏实的轮胎,让逍客的气质获得了再度升华。

总体来看,逍客的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

动力方面,逍客具有排量为2.0的直列4缸自然吸气发动机,最大限度马力为154Ps,204牛米的最大扭矩。

从数据可以发现,只能说逍客的动力表现一般,但勉强满足使用需求,在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心。

chengming的变速箱是7挡无级变速,其稳定性和可靠性还不错,不过在低速时有些顿挫感。

0-100km/h的提速成绩为10秒,比起其对手缤智,逍客的成绩差之毫厘。

从总体上看,逍客的动力系统还未具备强有力的竞争力。

从空间上来讲,逍客作为一款有竞争力的SUV,车体尺寸也只有4401*1837*1593毫米,轴距尺寸数据为2646mm,与R4荣放、探岳、途岳相比,逍客的空间竞争力的确稍差一些。

回归实际的乘坐体验,虽然身高为178厘米的人坐进车内仍有头部空间,但感觉局促。

首排调整好坐姿后,后一排乘客的腿部空间有些局促。

所以,空间是逍客较为明显的弱点。

从舒适度来说,逍客的表现并不抢眼。

而且,舒适度配置上,逍客似乎有些吝啬,撇开目前的最后排空调出风口,再无其它舒适配置,因而逍客在舒适性上并未得到购买者过多的赞扬。

客观评价,逍客的操控感不能给驾驶员带来不错的驾驶质感。

底盘偏软,过坑洼道路会有小幅的松散晃动。

综合而言,逍客的操控表现不能在同级中达到“鹤立鸡群”的成效。

相较于同级车型的油耗数据,逍客的油耗方面的确有弱点。

高速7.1L,而市区油耗也在11.1L以上,作为一款1429KG质量的SUV,逍客的油耗表现不太切合车友的心理预期。

目前开逍客的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪3000以上就可以开得起。

通过车主分享可知,逍客之所以能被竞争者尊重,除了仰仗自身特别的外观外,在其它方面,例如在上也是下足功夫,每一项都与车友的要求完美融合。

上市至今好评不断的“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”,价格也只是15.49万,在这款车型中,不仅拥有上述亮点,还标配了ESP车体稳定、刹车辅助系统、倒车摄像头、发动机自动启停、GPS导航系统,因此逍客性价比在同类车中是比较明显的。


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